Tessuto per coperture in fibra di vetro SART40-R (40 g/m²)
Abbiamo scoperto che i veli di bassa qualità si restringono, si increspano e si rompono sotto forte tensione. SART40-R utilizza una matrice di vetro ad alta resistenza da 40 g/m² che scorre senza problemi anche a 180 °C di asfalto caldo, riducendo i tempi di inattività dovuti alla demolizione e gli sprechi di materiale in fabbrica.
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Tessuto per coperture in fibra di vetro SART40-R (40 g/m²)
Resiste all'asfalto caldo a 180 °C. Nessun problema di aggancio al nastro.
SAXOBRAN® Il nostro team ha progettato SART40-R perché abbiamo visto impianti di rivestimento in tegole di asfalto fermare le linee di rivestimento ad alta velocità quando il tessuto sottile si lacera nei bagni di bitume caldo. Abbiamo scoperto che i veli di bassa qualità si restringono, si increspano e si rompono sotto l'elevata tensione della linea. SART40-R utilizza una matrice di vetro ad alta resistenza da 40 g/m² che scorre senza intoppi attraverso180 °Casfalto caldo, evitando tempi di fermo per la demolizione e riducendo gli sprechi di materiale in fabbrica.
Problemi critici del settore industriale risolti.
Rottura del nastro ad alta temperatura e interruzione della linea
I bagni di asfalto caldo ammorbidiscono i leganti deboli sui tessuti sottili. Il tessuto si allunga, si increspa e si spezza sotto la tensione di trazione, bloccando l'intera linea di rivestimento.
Utilizza un legante urea-formaldeide ad alta temperatura che trattiene≥140 N/50mmresistenza alla trazione ad alte temperature. Resiste alla tensione di trazione continua in180 °Cbitume senza strappi sui bordi o rotture della nervatura.
Assorbimento irregolare del bitume e formazione di bolle.
Le fibre di vetro, strettamente impacchettate, impediscono all'asfalto pesante di penetrare rapidamente. L'aria intrappolata si trasforma in sacche di vapore durante il raffreddamento, causando bolle e perdite nelle tegole.
Progettato con una struttura aperta in fibra di vetro a umido per un rapido flusso capillare. Assorbe completamente l'asfalto caldo.meno di 3 secondi, senza lasciare sacche d'aria secca all'interno del nucleo della tegola.
Caratteristiche ingegneristiche
Tappetino di superficie a bloccaggio termico
Mantiene i granuli di asfalto saldamente aderenti allo strato superiore delle tegole e impedisce la fuoriuscita di asfalto durante l'impilamento.
Saturazione rapida dell'asfalto caldo
Assorbe istantaneamente il bitume SBS/APP modificato, bloccando le fibre all'interno di una matrice densa e impermeabile.
Stabilità a tensione calda a ritiro zero
Resiste al restringimento e all'arricciamento dei bordi in bagni di bitume caldo a 180 °C sotto tensione continua.
Tabella delle specifiche tecniche
| Parametro tecnico | Valore standard | Base di prova | Scopo ingegneristico |
| Peso per unità di superficie (grammi) | 40 g/m² (±5%) | ISO 3374 | Mantiene un consumo uniforme di legante e asfalto durante cicli di produzione prolungati. |
| Resistenza alla trazione MD | ≥170 N/50mm | ISO 3342 | Previene la rottura del nastro quando i rulli di trazione trascinano il tessuto attraverso linee ad alta velocità |
| Resistenza alla trazione CD | ≥70 N/50mm | ISO 3342 | Previene le lacerazioni dei bordi quando l'asfalto ad alta viscosità viene trascinato sulla superficie del tessuto. |
| Ritiro termico | ≤0,5% (a 180 °C) | ASTM D1204 | Previene la formazione di grinze e l'arricciamento dei bordi del telo all'interno delle vasche di rivestimento bituminoso caldo. |
| Tempo di ammollo dell'asfalto | ≤3 secondi | Standard interno | Garantisce la penetrazione totale del bitume per prevenire la formazione di bolle d'aria interne. |
| Contenuto di umidità | ≤ 1,0% | ISO 3344 | Previene la formazione di bolle di vapore e piccoli fori sulla superficie durante l'immersione ad alta temperatura. |
Qualità di lavorazione, confezionamento e logistica
1
Intervallo di temperatura
Conservare i rotoli in locali asciutti e coperti tra10 °C e 30 °C.
2
Limiti di umidità
Mantenere l'umidità relativainferiore al 65%per impedire ai rotoli di assorbire l'umidità dell'aria.
3
Sicurezza impilabile
Impilare i rotoli verticalmente o impilare i pallet non più di2 stratialto per proteggere i bordi del rotolo.
Sicurezza della catena di approvvigionamento globale
Costruzione a rulli e anime:Arrotolato stretto su un carico pesante3 pollicianime in carta solida per evitare il collasso dell'anima.
Confezionamento sigillato con barriera protettiva: Sigillato all'interno di una spessa pellicola estensibile in PE per bloccare il sale marino e l'umidità durante il trasporto.
Carico anti-spostamento:Fissati su robusti pallet di legno con protezioni in cartone e cinghie d'acciaio.
Domande e risposte tecniche
D: Qual è la differenza fondamentale nella logica di progettazione tra questo modello e i modelli standard o generici all'interno di questa categoria?
UN:I tessuti standard da 40 g/m² utilizzano leganti di base progettati per la laminazione manuale di FRP a bassa temperatura o per rivestimenti leggeri. SART40-R utilizza un legante resistente alle alte temperature, specificamente progettato per le linee di tegole in asfalto. Mantiene una forte tenuta alla trazione all'interno180 °Cbagni di bitume, che impediscono le lacerazioni del nastro e il restringimento termico che causano tempi di inattività nelle macchine per la posa di tegole ad alta velocità.
D: In pratica, come funzionano al meglio le tegole per tetti in asfalto con questo modello?
UN: Mantieni la temperatura del bagno di asfalto costante tra 160 °C e 180 °C e mantieni una tensione di svolgimento uniforme e costante. Assicurati che i rulli guida della vasca di immersione ruotino liberamente in modo che il tessuto venga alimentato direttamente nel bitume liquido senza attrito laterale irregolare o abrasione dei bordi.
D: Quali sono la durata di conservazione e i limiti di conservazione dopo l'apertura della confezione originale?
UN:Una volta tagliato il sacchetto termoretraibile in PE, utilizzare il rotolo all'interno48 oreIn ambienti umidi, la fibra di vetro esposta assorbe rapidamente l'umidità dall'aria. Se l'umidità della fibra supera lo 0,2%, l'asfalto caldo provoca un'immediata emissione di vapore, creando microfori e bolle nelle tegole indurite. Richiudere sempre i rotoli parzialmente utilizzati con pellicola di polietilene.