Velo in fibra PPS resistente agli agenti chimici per batteria

Resistenza chimica per batterie Il velo in fibra PPS ha un'eccellente resistenza alle alte temperature, dimensioni stabili e non facili da deformare, proprietà elettriche, resistenza alla corrosione chimica, ignifugo, eccellenti prestazioni di isolamento elettrico e buona resistenza all'arco.

Resistenza chimica Il velo in fibra PPS per batterie presenta i vantaggi di un'eccellente resistenza al calore, duro e fragile, elevata cristallinità, ritardante di fiamma, buona stabilità termica, elevata resistenza meccanica, eccellenti proprietà elettriche, ecc. e forte resistenza alla corrosione chimica.

Resistenza chimica per batterie Il velo in fibra PPS è una delle varietà più resistenti al calore tra i tecnopolimeri. La temperatura di deformazione termica dei materiali modificati con fibra di vetro è generalmente superiore a 260 gradi e la sua resistenza chimica è seconda solo al politetrafluoroetilene.

Il velo in fibra PPS resistente agli agenti chimici per batterie è particolarmente adatto per l'applicazione di coperture per batterie al litio New Energy. Resistenza chimica per batterie Il velo in fibra PPS ha un'eccellente resistenza agli elettroliti e ha buone prestazioni di adesione con pali in alluminio e rame, rendendo preferibile lo stampaggio a nanoiniezione MIM applicato negli anelli di tenuta delle batterie di potenza, che è la scelta migliore per gli anelli di tenuta delle batterie al litio.

L'applicazione del velo in fibra PPS resistente agli agenti chimici per batterie nel processo NMT di batterie di nuova energia non solo realizza l'integrazione di strutture metalliche e plastiche, migliora la struttura del metallo, semplifica i componenti del prodotto, rende i prodotti leggeri, sottili e piccoli, ma ancora più importante, riduce il numero di parti e la perdita di area della sezione trasversale.

Il velo in fibra PPS resistente agli agenti chimici per batterie ha le caratteristiche di resistenza alle alte temperature, resistenza alle basse temperature, dimensioni stabili, buone prestazioni di isolamento ed eccellente ciclo di stress termico della batteria. L'aggiunta di una quantità adeguata di solfato di bario può essere utilizzata come materiale schermante isolante termicamente conduttivo per i veicoli a nuova energia.